Μέθοδος επιθεώρησης αισθητήρα οξυγόνου
1, έλεγχος αντίστασης θερμοσίφωνα αισθητήρα οξυγόνου
Αποσυνδέστε το βύσμα εξάρτυση αισθητήρα οξυγόνου, με ένα πολύμετρο αντίσταση αρχείο μέτρησης αισθητήρα οξυγόνου τερματικό τη θερμάστρα και στη στήλη γείωσης μεταξύ την αντίσταση, η αντίσταση των 4-40Ω (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του συγκεκριμένου μοντέλου). Εάν δεν πληρούν τα πρότυπα, πρέπει να αντικαταστήσει τον αισθητήρα οξυγόνου.
2, μέτρηση τάσης του οξυγόνου αισθητήρα ανατροφοδότηση
Κατά τη μέτρηση της τάσης ανατροφοδότηση του αισθητήρα οξυγόνου, τραβήξτε προς τα έξω το λουρί καλωδίωσης του αισθητήρα οξυγόνου, και σχεδιάστε ένα λεπτό σύρμα από το τερματικό εξόδου τάση ανάδρασης του αισθητήρα οξυγόνου, και στη συνέχεια εισαγάγετε τη σύνδεση καλωδίων. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, (ορισμένα μοντέλα μπορούν επίσης να μετρηθούν από την τάση ανάδρασης ελάττωμα ανίχνευση υποδοχή οξυγόνου αισθητήρα, όπως η Toyota Motor Co., Ltd. σειρά των αυτοκινήτων μπορεί να είναι από την πρίζα εντοπισμός βλάβης εντός του OX1 ή τερματικό OX2 μετράται άμεσα οξυγόνο sens ή της τάσης ανατροφοδότηση).
Όταν ανιχνεύει την τάση ανάδρασης του αισθητήρα οξυγόνου, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο τύπος δείκτη με ένα χαμηλό φάσμα (συνήθως 2V) και μια υψηλή σύνθετη αντίσταση (μεγαλύτερο από 10MΩ εσωτερική αντίσταση). Ειδικές μεθόδους ανίχνευσης είναι οι εξής:
1): το ζεστό αυτοκίνητο κινητήρα για την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας (ή να αρχίσει να 2500r / min ταχύτητα τρέχει 2 min)?
2): την αρνητική τάση του μετρητή τάσης πολύμετρο συνδεδεμένο στην υποδοχή ανίχνευση βλαβών Ε1 ή μπαταρία αρνητική, ο πίνακας είναι συνδεδεμένος με το σφάλμα ανίχνευση υποδοχή OX1 ή OX2 jack ή οξυγόνου αισθητήρα καλωδίων σύνδεσης στον αριθμό |
3): αφήστε τον κινητήρα να 2500r / λεπτό ή έτσι για να διατηρήσει την ταχύτητα λειτουργίας, κατά τον έλεγχο του δείκτη βολτόμετρο μπορεί να ταλαντεύεται μπρος-πίσω μεταξύ 0-1V, σημειώστε το 10s εντός την τάση μετρητή δείκτη ταλάντευση του αριθμού των φορές. Υπό κανονικές συνθήκες, με τον έλεγχο των σχολίων της προόδου, η τάση του οξυγόνου αισθητήρα ανατροφοδότηση θα 0.45V πάνω και κάτω αλλάζει συνεχώς, 10s εντός την τάση ανάδρασης αλλαγές πρέπει να είναι όχι λιγότερο από 8 φορές. Αν λιγότερο από 8 φορές, στη συνέχεια, το σύστημα οξυγόνου αισθητήρα ή ανατροφοδότηση ελέγχου δεν λειτουργεί σωστά, ο λόγος μπορεί να οξυγόνου αισθητήρα επιφάνεια άνθρακα απόθεση, η ευαισθησία προκαλείται από κάτω. Στο πλαίσιο αυτό, η μηχανή θα πρέπει να επιτρέπεται να τρέχει σε 2500r / min ταχύτητα για 2 λεπτά, για να καθαρίσετε τον αισθητήρα οξυγόνου επιφάνεια εναπόθεσης άνθρακα, και στη συνέχεια ελέγξτε την τάση ανάδρασης. Αν μετά την αφαίρεση του διοξειδίου του άνθρακα μπορεί να είναι μετά από τις αλλαγές δείκτης βολτόμετρο είναι εξακολουθεί να είναι αργή, τότε η βλάβη αισθητήρα οξυγόνου, ή κύκλωμα ελέγχου ανάδρασης υπολογιστή είναι ελαττωματικό.
3, ελέγξτε τον αισθητήρα οξυγόνου για ζημιές
Αποσυνδέστε το βύσμα εξάρτυση αισθητήρα οξυγόνου, έτσι ώστε ο αισθητήρας οξυγόνου δεν είναι πλέον συνδεδεμένη με τον υπολογιστή, το σύστημα ελέγχου με ανάδραση στο κράτος ανοικτού βρόχου έλεγχο. Θα είναι ένας πίνακας τάσης πολύμετρο που συνδέεται άμεσα με το οξυγόνου αισθητήρα ανατροφοδότηση τάσης εξόδου σύνδεση τερματικού, ένα στυλό καλή αρνητική πίνακα. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα για να μετρήσετε την τάση ανάδρασης, πρώτα από το σωλήνα εισαγωγής μέσα στο στροφαλοθάλαμο βεντιλατέρ σωλήνων ή άλλων κενού σωλήνα, τεχνητά αποτελούν ένα αδύνατο μίγμα, ενώ βλέποντας το βολτόμετρο, το δείκτη ανάγνωσης θα πρέπει να μειωθεί. Και, στη συνέχεια, συνδέεται με την αποδέσμευση του αγωγού, και στη συνέχεια αποσυνδέστε το βύσμα αισθητήρα θερμοκρασίας νερού, με μια αντίσταση 4-8KΩ αντί για αισθητήρας θερμοκρασίας νερού, τεχνητά να σχηματιστεί ένα παχύρευστο μείγμα, ενώ βλέποντας το βολτόμετρο, το δείκτη ανάγνωσης θα πρέπει να άνοδος. Αυτό μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να συμπιέσει ή να απελευθερώσετε το πεντάλ του γκαζιού να αλλάξετε τη συγκέντρωση του μείγματος ξαφνικά, στο ξαφνικό βήμα στο πεντάλ του γκαζιού, το μείγμα γίνεται παχύτερο, πρέπει να αυξηθεί η τάση ανατροφοδότηση? ξαφνικά να απελευθερώσετε το πεντάλ του γκαζιού, το μείγμα γίνεται λεπτότερο, η τάση της ανατροφοδότησης θα πρέπει να μειωθεί. Εάν η τάση ανάδρασης του αισθητήρα οξυγόνου δεν αλλάζει όπως περιγράφεται παραπάνω, υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας οξυγόνου είναι κατεστραμμένο.
Επιπλέον, ο αισθητήρας οξυγόνου οξείδιο του τιτανίου κατά τη χρήση της παραπάνω μεθόδου ανίχνευσης, εάν ένα καλό αισθητήρα, η τάση εξόδου πρέπει να 2.5V ως κέντρο πάνω και κάτω διακυμάνσεις. Διαφορετικά, ο αισθητήρας μπορεί να αφαιρεθεί και να εκτεθεί στον αέρα, μετά την ψύξη η μέτρηση της τιμής της αντίστασης. Εάν η τιμή αντίσταση είναι μεγάλο, που υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας είναι καλή, αλλιώς ο αισθητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί.
4, επιθεώρηση χρωμάτων εμφάνιση αισθητήρα οξυγόνου
Αφαιρέστε τον αισθητήρα οξυγόνου από τον σωλήνα της εξατμίσεως, ελέγξτε το περίβλημα του αισθητήρα με οπές αερισμού είναι αποκλεισμένη, κεραμικό πυρήνα με ή χωρίς ζημιά. Εάν καταστραφεί, αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου. Παρατηρώντας το χρώμα του επάνω μέρος του αισθητήρα οξυγόνου μπορεί επίσης να καθορίζουν το σφάλμα:
① φως γκρι top: αυτό είναι το φυσιολογικό χρώμα του αισθητήρα οξυγόνου?
② Λευκή κορυφή: προκαλούνται από ρύπανση πυριτίου, αυτή τη φορά πρέπει να αντικατασταθεί με αισθητήρα οξυγόνου?
③ καφέ κορυφή: προκαλείται από μόλυβδο, αν είναι σοβαρές, πρέπει επίσης να αντικαταστήσει τον αισθητήρα οξυγόνου?
④ μαύρη κορυφή: προκαλείται από την εναπόθεση άνθρακα, τον αποκλεισμό της αποτυχίας εναπόθεση άνθρακα μηχανή, τη γενική μπορεί να αφαιρέσει αυτόματα ο αισθητήρας οξυγόνου για την εναπόθεση άνθρακα.